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球墨铸铁件管道应用与耐磨性能

日期:2024-07-16 17:51点击:
{一}、球墨铸铁的管道应用 一、供水和燃气管道工程按设计文件和施工图纸施工。球墨铸铁件和配件应符合国家有关产品标准(GB13295)或国际现行标准(ISO2531),并由工厂认可。据说

{一}、球墨铸铁的管道应用

一、供水和燃气管道工程按设计文件和施工图纸施工。球墨铸铁件和配件应符合国家有关产品标准(GB13295)或国际现行标准(ISO2531),并由工厂认可。据说用于饮用水的管道不应污染水质。供水和燃气管道的建设应符合国家和地方有关规定,项目验收应符合国家有关标准和规定。
二、在供水和天然气管道工程施工前,应设计单位进行设计和交付,并根据施工需要进行研究,并掌握沿线的以下条件和信息:场地地形,地貌,建筑物,各种管道和其他设施;
1、水文地质,工程用地和建筑用水,排水条件,供电条件等;
2、工程材料,工程机械供应条件;
3、在地表水体或岸上施工时,应掌握地表水的水文和运输数据;在寒冷地区建设时,应掌握地表水冻结和漂流冰的信息;
4、其他条件和材料结合工程特点和现场条件。
三、是排水施工应做好排水准备。施工排水应考虑排水不影响交通的问题,不得损坏道路,农田,河岸和其他结构建筑物。
球墨铸件可以通过各种热处理进行改性,几乎可用于所有主要工业领域。这些部门需要高强度,延展性,韧性,耐磨性,耐严重的热和机械冲击,高温或低温以及耐受性。腐蚀和尺寸稳定性。球形石墨铸件是广泛使用的铸铁材料。铸铁中的碳以石墨的形式沉淀。如果沉淀的石墨是条带形式,则铸铁被称为灰铸铁或灰铸铁,并且蠕虫形式的铸铁被称为蠕虫铸铁。当絮状铸铁被称为白口铸铁或代码铁时,球形铸铁被称为球墨铸铁件。
(一)严格要求的化学成分,原铁液体所需的碳和硅含量高于灰铸铁,降低了球墨铸铁中锰,磷和硫的含量。
(二)熔融铁的温度高于灰铸铁的温度,以补偿处理过程中球化和熔融铁温度的损失。
(三)通过向铁水中添加球化剂来进行球化处理。
(四)球墨铸铁件流动性较差,收缩较大,因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸,合理应用冒口,冷铁,采用顺序凝固原则。
(五)进行热处理。
{二}、球墨铸铁件的耐磨性能
球墨铸铁件淬火首先要进行奥氏体化。奥氏体化温度一般为860~880℃,保温时间和正火、退火处理一样,都是每25毫米厚铸件保温1小时。保温结束后,在流动空气中快速冷却。淬火后铸件需要及时回火,消减淬火应力,提高工件塑韧性。
铸件淬火前须有合适的原始基体组织。最主要的是基体中不能存在过多碳化物、磷共晶。如果碳化物在淬火温度下未能完全溶解,碳化物与奥氏体界面常是裂纹萌生处。存在这些碳化物使淬火裂纹发生的概率显著提高。含有碳化物的铸件在淬火前必须加热到高温石墨化退火或正火温度,并进行保温将碳化物消除。淬火铸件最适宜的基体是共晶团比较细密均匀,以珠光体为主的组织。这样的组织易于奥氏体化,获得均匀的淬火组织。
球墨铸铁的淬硬度与奥氏体含碳量有关。提高奥氏体化温度会增加奥氏体含碳量,淬火后出现较多残余奥氏体,使马氏体粗化,降低淬火硬度。如果铸件选用较低的淬火温度,可使奥氏体含碳量处于较低水平,淬火后虽能获得细小的针状马氏体,但因奥氏体化不完全,达不到应有的淬火硬度。由于高碳马氏体与残余奥氏体的综合影响,在不同加热温度下,淬火硬度会出现大值。
另外,为消除大部分可能存在铁素体,并使奥氏体获得合适含碳量。淬火温度选在共析转变上限温度以上25—40℃较好。
硅显著改变球墨铸铁共析温度范围。因此,球墨铸铁件淬火温度受铸件含硅量的影响。硅含量在常规含量上限时,共析转变上限温度为835—845℃。历此,淬火温度可选在860—880摄氏度、含硅量低于2%时,誉火温度可降低到840—860℃。球墨铸铁淬火硬度可达到60—62(HRC)。
球墨铸铁耐磨性比较好,它是通过球化和孕育处理得到球状石墨,有效地提高了铸铁的机械性能,特别是提高了塑性和韧性,从而得到比碳钢还高的强度。生铁是含碳量2.31%-6.97%并含有非铁杂质较多的铁碳合金。生铁的杂质元素主要是硅、硫、锰、磷等。生铁质硬而脆,缺乏韧性,几乎没有塑性变形能力,因此不能通过锻造、轧制、拉拔等方法加工成形。
但含硅高的生铁(灰口铁)的铸造及切削性能良好,按其用途可分为炼钢生铁和铸造生铁两大类。习惯上把炼钢生铁叫做生铁,把铸造生铁简称为铸铁。铸造生铁通过锻化、变质、球化等方法可以改变其内部结构,改善并提高其性能,因此,铸造生铁又可分为白口铸铁、灰口铸铁、可锻铸铁、球墨铸铁和特种铸铁等品种。
球墨铸铁是指石墨以球状形式存在的铸造形态,由于石墨呈球状分布在基体上对基体的割裂作用降到最小,可以充分发挥基体的性能,所以球墨铸铁的力学性能比灰铸铁和可锻铸铁都高,其抗拉强度塑性韧性与相应基体组织的铸钢相近,一般用于柴油机曲轴减速箱齿轮以及轧钢机轧辊等。
可锻铸铁石墨呈团絮状大大减轻了对基体的割裂作用,与灰铸铁相比其不仅有较高的强度而且有较好的塑性和韧性,广泛用于汽车拖拉机前后轮壳管道的弯头三通等形状,复杂尺寸不大的零件。
HT(灰铁)、MT(麻口铁)、另外还有白口铁、都是从试片的断口上看的,HT较软,易加工,MT次之,白口铁是不可加工的,且脆,如加工,要进行热处理,KT(可锻铸铁)是可以延伸些,但不像钢的延伸率那样好。
 
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